Volkswagen Golf 5-Türer „Life“ 1.0 TSI ; 81KW/110PS 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Adaptiver Tempomat, 3-Zonen-Climatronic, Digital Cockpit Pro 10,25“, Infotainment Ready2Discover 10“, App-Connect Wireless, Parksensoren vorne und hinten, Sitzheizung

Fahrzeugnr.: 735318 unverbindliche Lieferzeit: 18.12.2023 Landesversion EU - Europa Neuwagen

Gesamtpreis inkl. aller Kosten ab Hofheim am Taunus

24.995,– €

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Volkswagen Golf 5-Türer „Life“ 1.0 TSI ; 81KW/110PS 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Adaptiver Tempomat, 3-Zonen-Climatronic, Digital Cockpit Pro 10,25“, Infotainment Ready2Discover 10“, App-Connect Wireless, Parksensoren vorne und hinten, Sitzheizung

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Unilackierung Urano-Grau
Innenausstattung Andere
Getriebe Schalt. 6-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 3
Schadstoffklasse Euro 6 AP
Hubraum 999 ccm
Leistung 81 kW (110 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine

Außenfarbe
Unilackierung Urano-Grau

Innenausstattung
Andere

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100km
Verbrauch innerorts: 5,7 l/100km
Verbrauch außerorts: 3,9 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 105 g/km
Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,10 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,40 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,70 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,40 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,40 l/100km
CO₂-Emission: 123,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.