Ford Kuga 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid 225PS Automatik ST-Line abnehmb. AHK elektr. PanoDach Klimaautomatik Sitzheizung Ford-Navi Sync3 DAB+ Touchscreen Bluetooth Apple CarPlay Android Auto PDC v+h Rückf.Kamera 2xKeyless 18"LM vollelektr. Reichweite 65KM

Fahrzeugnr.: 734479 unverbindliche Lieferzeit: 20 Tage Landesversion EU - Europa Neuwagen

Gesamtpreis inkl. aller Kosten ab Hofheim am Taunus

41.490,– €

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Effektiver Zinssatz: 5,99%, Gebundener Sollzinssatz: 5,92%. Auf Anforderung erhalten Sie ein aktuelles Finanzierungsangebot entsprechend Ihren Wünschen direkt aus dem Santander Finanzierugsrechner - sprechen Sie uns gerne an. ( dieser Finanzirungsrechner dient nur zur Orientierung) Weitere Informationen zu Finanzierungsmöglichkeiten finden Sie hier: www.santander.de unverbindliche Berechnung

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Außenfarbe Agate Black Metallic
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Automatik
Antriebsart Frontantrieb
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 2.488 ccm
Leistung 165 kW (224 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 2 km
Erstzulassung 01.11.2023
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Agate Black Metallic

Innenausstattung
auf Anfrage

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: A+

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 5,40 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 4,10 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 4,50 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 7,10 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,50 l/100km
CO₂-Emission: 124,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.