Gesamtpreis inkl. aller Kosten ab Hofheim am Taunus

37.297,– €

incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

mtl.

Finanzierung

Anzahlung

€

Schlussrate

€

Laufzeit

Finanzieren Sie Ihr Auto mit Santander Autoflex in Verbindung mit flexiblen Sondertilgungen bzw. mit anderen Finanzierungsmöglichkeiten auf Anfrage. Finanzierung über Santander Consumer Bank.

Effektiver Zinssatz: 4,99%, Gebundener Sollzinssatz: 4,92%. Auf Anforderung erhalten Sie ein individuelles Finanzierungsangebot direkt aus dem Santander Finanzierugsrechner - sprechen Sie uns gerne an. Weitere Informationen zu Finanzierungsmöglichkeiten finden Sie hier: www.santander.de unverbindliche Berechnung

Fahrzeugexposé (PDF) ausdrucken

Renault Master Kastenwagen L3H2 HKa 3,5t DCi 150 / Innensp. abbl. Lendenw.

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe MINERAL WEISS
Innenausstattung Schwarz
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 2.299 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie Kastenwagen
Kilometerstand 10 km
Erstzulassung 01.11.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
MINERAL WEISS

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100km
Verbrauch innerorts: 6,3 l/100km
Verbrauch außerorts: 5,9 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 154 g/km
Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 9,10 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 7,70 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 7,50 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 11,20 l/100km
Verbrauch kombiniert: 9,10 l/100km
CO₂-Emission: 239,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.