Gesamtpreis inkl. aller Kosten ab Hofheim am Taunus

25.990,– €

incl. 19% MwSt.

mtl.

Finanzierung

Anzahlung

€

Schlussrate

€

Laufzeit

Finanzieren Sie Ihr Auto mit Santander Autoflex in Verbindung mit flexiblen Sondertilgungen bzw. mit anderen Finanzierungsmöglichkeiten auf Anfrage. Finanzierung über Santander Consumer Bank.

Effektiver Zinssatz: 4,99%, Gebundener Sollzinssatz: 4,92%. Auf Anforderung erhalten Sie ein individuelles Finanzierungsangebot direkt aus dem Santander Finanzierugsrechner - sprechen Sie uns gerne an. Weitere Informationen zu Finanzierungsmöglichkeiten finden Sie hier: www.santander.de unverbindliche Berechnung

Fahrzeugexposé (PDF) ausdrucken

Fiat Doblo Cargo Maxi L2H1 1.6 Multijet 105PS SX 2-Sitzer PDC Trennwand Klima Hecktüren 180º Schiebetür rechts ZV-Fernb. 2 elekt. FH.

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Weiß
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Schaltgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Partikelfilter 1
Schadstoffklasse Euro 6
Hubraum 1.598 ccm
Leistung 77 kW (105 PS)
Kraftstoff Diesel
Kategorie Van/Minibus
Kilometerstand 550 km
Erstzulassung 01.11.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Weiß

Innenausstattung
auf Anfrage

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: C

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,10 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,70 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 5,20 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,70 l/100km
Verbrauch kombiniert: 6,10 l/100km
CO₂-Emission: 159,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.