Citroën C3 Farbe: Spring (Türkis)-Metallic/Dach schwarz, Radio mit 7“-Farb-Touch-Display, Mirror-Screen, 16" Alu, Klimaautomatik, Parksensoren hi, Rückfahrkamera, Tempomat, Sitzheizung, Keyless (schlüsselloses Öffnen, Schließen, Starten), Abgedunkelte Scheibe

Fahrzeugnr.: 731659 unverbindliche Lieferzeit: 06.10.2023 Landesversion EU - Europa Neuwagen mit Tageszulassung

Gesamtpreis inkl. aller Kosten ab Hofheim am Taunus

22.695,– €

incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

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Citroën C3 Farbe: Spring (Türkis)-Metallic/Dach schwarz, Radio mit 7“-Farb-Touch-Display, Mirror-Screen, 16" Alu, Klimaautomatik, Parksensoren hi, Rückfahrkamera, Tempomat, Sitzheizung, Keyless (schlüsselloses Öffnen, Schließen, Starten), Abgedunkelte Scheibe

Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung

Außenfarbe Spring (Türkis) Metallic, Dach in Perla - Nera Schwarz
Innenausstattung Stoff "Mica" Grau
Getriebe Automatik
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 3
Schadstoffklasse Euro 6
Leistung 81 kW (110 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Limousine
Erstzulassung 01.06.2023

Außenfarbe
Spring (Türkis) Metallic, Dach in Perla - Nera Schwarz

Innenausstattung

Innenausstattung
Stoff "Mica" Grau

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Energieeffizienzklasse: A

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 5,10 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,90 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 6,10 l/100km
Verbrauch kombiniert: 5,90 l/100km
CO₂-Emission: 167,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.